 |
Rocafort |
|
|
L’estació Rocafort de la línia L1 del metro de Barcelona es va inaugurar el 10 de
juny de 1926. La companyia
del Metro Transversal de Barcelona (FMTB) va posar en servei el
primer tram de la línia entre la Bordeta i Catalunya, que
incloïa l'estació de Rocafort. L'estació d'origen ja
estava situada sota la Gran Via de les Corts Catalanes i tenia dues
vies amb andanes laterals de 88 metres de longitud, amb un
vestíbul a cada extrem de l'estació i accessos pel passeig
costat muntanya. El 1948 es va canviar la decoració de l'estació
original de motllures geomètriques a rajola gris, terra de panot
i sostre de volta blanca amb nervis vermells. El 1961 el FMTB és absorbit per la
nova empresa municipal Ferrocarril Metropolità de Barcelona i la
línia passa a ser denominada línia I. L'any
1982 la
línia I passava a ser la L1. L'any 1983 es van construir els
accessos del costat mar i es van ubicar escales mecàniques entre
les andanes i els vestíbuls. El 2006 es va adaptar l'estació a
persones amb mobilitat reduïda, amb la instal·lació d'ascensors
entre el nivell carrer i el nivell vestíbul del costat oest i
entre el vestíbul i cadascuna de les andanes.
L'estació Rocafort de la línia L1 actual (PK 8,521) es troba
al subsol de la Gran Via de les Corts Catalanes a 9 metres de fondària,
entre els carrers Rocafort i Calàbria, amb vestíbuls a
cada extrem. El vestíbul prinicipal es troba al costat oest
(banda Espanya), amb accessos des de la cruïlla de la Gran Via
de les Corts Catalanes amb carrer Rocafort des del costat
muntanya, carrer Diputació, amb escales fixes i ascensor i des
del costat mar, carrer Sepúlveda, amb escales fixes. Els dos
accessos s'uneixen en el vestíbul principal, que disposa de les
màquines de venda de bitllets, el centre de control de l'estació
i les barreres tarifàries de control d'accés, entre d'altres
dependències. El vestíbul secundari se situa al costat est
(banda Urgell) i té accessos des de la cruïlla de la Gran Via de
les Corts Catalanes amb carrer Calàbria des del costat muntanya
i des del costat mar amb escales fixes. Els dos accessos
s'uneixen en el vestíbul secundari, que disposa de les màquines
de venda de bitllets i les barreres tarifàries de control
d'accés, entre d'altres dependències. Els trens
circulen pel nivell inferior, format per dues vies amb andanes
laterals de 88 metres de longitud. Les andanes estan equipades
amb pantalles d'informació de propers trens i un mòdul amb
informació i plànols de l’entorn, així com interfonia. Les
andanes es comuniquen amb els dos vestíbuls mitjançant escales
fixes i una escala mecànica de pujada; a més, l'enllaç amb el
vestíbul principal també es pot fer mitjançant un ascensor des
de cada andana. |
 |
Fotos de l'estació |
| Bernat Borràs - prohibida la
reproducció de les fotos sense el permís de l'autor |
 |
 |
 |
 |
|
Escales fixes d'accés a Rocafort pel carrer Calàbria, costat muntanya
(maig 2026) |
Escales fixes d'accés a Rocafort pel carrer Rocafort, costat muntanya
(maig 2026) |
Ascensor entre el nivell carrer i el nivell vestíbul (maig 2026) |
Vestíbul principal de Rocafort, del costat oest de l'estació (maig 2026) |
 |
 |
 |
 |
|
L'estació encara disposa de torniquets i portes de sortida (maig 2026) |
Una altra vista del vestíbul de Rocafort (maig 2026) |
Vista un cop passada la línia de peatge (maig 2026) |
Tren de la sèrie 8000 a la via 2 de Rocafort, amb el vinil dels 100 anys
del metro de Barcelona (juny 2026) |
 |
 |
 |
 |
|
Sortint cap a Espanya i Hospital de Bellvitge (juny 2026) |
Boca del túnel a l'extrem de l'andana de Rocafort, costat Urgell (juny
2026) |
Vista general de l'estació de Rocafort des de l'andana de la via 2,
costat Urgell (juny 2026) |
Tren procedent d'Hospital de Bellvitge a punt d'entrar a Rocafort (juny
2026) |
 |
 |
 |
 |
|
La unitat sèrie 8000 d'Alstom entrant a Rocafort per via 1 (juny 2026) |
La unitat 8037-8038-8510-8039-8040 amb el torn 116 fent un servei per
l'L1 (juny 2026) |
Encreuament de trens sèrie 8000 a Rocafort (juny 2026) |
Cotxe 8072, que forma part de la composició 8518, estacionada a Rocafort
(maig 2026) |
 |
 |
 |
 |
|
Vista general de les vies i andanes de Rocafort, des del costat Espanya
(maig 2026) |
Andana de la via 2, amb l'embocadura per accedir a l'ascensor entre
andana i vestíbul (maig 2026) |
Escala fixa i escala mecànica entre l'andana de la via 1 i el vestíbul
amb accés pel carrer Rocafort (maig 2026) |
Unitat sèrie 8000 sortint de Rocafort cap a Urgell i Fondo (maig 2026) |
 |
 |
 |
 |
|
Unitat sèrie 6000 entrant a Rocafort procedent de Fondo (maig 2026) |
Tren a punt de fer parada a la via 2 de Rocafort (maig 2026) |
Vista general de les vies i andanes de Rocafort (juliol 2013) |
Unitat 4000 reformada entrant a Rocafort procedent d'Hospital de
Bellvitge (juliol 2013) |
 |
 |
 |
 |
|
Vestíbul del costat Espanya,
amb sortida al carrer Rocafort (abril 2005) |
El mateix vestíbul des d'un altre punt de
vista (abril 2005) |
Unitat 4000 que va cap a Hospital de Bellvitge
parada a Rocafort (abril 2005) |
L'estació des de l'andana de la via 1 costat
Fondo (abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Encreuament (abril
2005) |
Accés a l'andana Fondo (via 1) des del
vestíbul costat Urgell (abril 2005) |
Un metro que ve d'Espanya i Hospital de
Bellvitge entrant a Rocafort (abril 2005) |
Boca de túnel cap a Urgell
(abril 2005) |
 |
 |
 |
 |
|
Tren estacionat a Rocafort des de l'andana de
la via 2 (abril 2005) |
Els bancs i el mòdul estàndard amb plànols i
intèrfon (abril
2005) |
L'estació des de l'accés al vestíbul oest (abril 2005) |
Un tren arribant des de Fondo i Urgell (abril
2005) |
|
