L'estació
Verdaguer de la línia L5 del metro de Barcelona va estrenar-se l'any 1970, amb
l'entrada en servei del tram entre Diagonal i Sagrera. La parada està situada
sota el carrer Provença, entre els carrers Girona i Bailén. El nivell
superior disposa d'un vestíbul a cada extrem de l'estació. El primer
d'ells està situat al costat est i disposa d'un accés des de la cruïlla
del carrer Bailén amb Provença. Aquest vestíbul està dotat de màquines de venda de bitllets (MAEs), despatx per
al cap d'estació, torniquets de control d'accés i un local comercial. A més, d'aquest vestíbul
en surt un passadís d'enllaç de 95 metres de llarg amb l'estació
de Verdaguer de la línia L4. Del vestíbul en surt una escalinata i dues
escales mecàniques que baixen a un nivell intermig des del qual es baixa a
les andanes de la L5. A l'altre extrem de l'estació hi ha el vestíbul oest,
que disposa de dos accessos, des de l'avinguda Diagonal i el carrer
Girona. Aquest vestíbul només disposa de MAEs i torniquets de control
d'accés. Del vestíbul oest en surten una escalinata i dues escales
mecàniques (per conduccions independents cada tipus d'escala) fins a un
nivell intermig que actua a mode de distribuidor a les andanes. Els trens
circulen pel nivell més profund de l'estació, format per dues vies amb
andanes laterals de 94 metres de llarg, separades per un mur central
donant lloc a una de les característiques estacions de doble volta. L'enllaç entre els
nivells intermitjos de cada costat i les andanes es fa mitjançant
escalinates i escales mecàniques.
Fotos
El vestíbul amb accés des
del carrer Bailén (juny 2005)
El mateix vestíbul un cop passades les
barreres tarifàries (juny 2005)
Inici del passadís d'enllaç cap a la línia L4 (juny 2005)
Escales mecàniques i escala de peu vistes des
del nivell intermig (juny 2005)
Distribució d'accessos a les dues andanes (juny 2005)
Andana de la via 1 (juny
2005)
Tren de la sèrie 1000 sortint cap a Horta (juny 2005)
Vista de la nau de la via 1 on el proper tren
vindrà en 2:34 (juny 2005)
La 1068 amb el torn 517 (juny 2005)
Deixant enrera Verdaguer (juny 2005)
Extrem de l'andana pel costat Diagonal (juny 2005)
Escales d'enllaç entre el vestíbul de Girona i
el nivell intermig (juny 2005)
Nivell intermig (juny 2005)
El mateix nivell intermig, des d'on es baixa a
les andanes (juny
2005)
Nau de la via 2 (juny 2005)
La mateixa nau des de l'accés del vestíbul del
Bailén (juny 2005)
La 1041 amb el torn 523 (juny 2005)
Detall de la senyalètica actual de l'estació (juny
2005)
Verdaguer disposa de pantalles de canal metro
(juny 2005)
IMPORTANT:
No es permet l'ús públic (webs, premsa, etc) ni l'ús lucratiu de les fotos
de trenscat.com sense el consentiment previ de l'autor. L'autor de
les imatges si no s'especifica el contrari és Bernat Borràs
L'estació
Verdaguer de la línia L5 del metro de Barcelona va estrenar-se l'any 1970, amb
l'entrada en servei del tram entre Diagonal i Sagrera. La parada està situada
sota el carrer Provença, entre els carrers Girona i Bailén. El nivell
superior disposa d'un vestíbul a cada extrem de l'estació. El primer
d'ells està situat al costat est i disposa d'un accés des de la cruïlla
del carrer Bailén amb Provença. Aquest vestíbul està dotat de màquines de venda de bitllets (MAEs), despatx per
al cap d'estació, torniquets de control d'accés i un local comercial. A més, d'aquest vestíbul
en surt un passadís d'enllaç de 95 metres de llarg amb l'estació
de Verdaguer de la línia L4. Del vestíbul en surt una escalinata i dues
escales mecàniques que baixen a un nivell intermig des del qual es baixa a
les andanes de la L5. A l'altre extrem de l'estació hi ha el vestíbul oest,
que disposa de dos accessos, des de l'avinguda Diagonal i el carrer
Girona. Aquest vestíbul només disposa de MAEs i torniquets de control
d'accés. Del vestíbul oest en surten una escalinata i dues escales
mecàniques (per conduccions independents cada tipus d'escala) fins a un
nivell intermig que actua a mode de distribuidor a les andanes. Els trens
circulen pel nivell més profund de l'estació, format per dues vies amb
andanes laterals de 94 metres de llarg, separades per un mur central
donant lloc a una de les característiques estacions de doble volta. L'enllaç entre els
nivells intermitjos de cada costat i les andanes es fa mitjançant
escalinates i escales mecàniques.
